Top 32 プリウス 50 馬力 アップ

作成者: marketingaz.cursoforadacurva.com.br

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概要: についての投稿 2022新製品 50プリウス C-HR 燃費改善 トルクUP 量子力学 … 【ギフ_包装】 2022新製品 50プリウス C-HR 燃費改善 トルクUP 量子力学応用 馬力UP ｶﾞｿﾘﾝ節約 酸素改質 完全燃焼 1重項酸素 効果がなかったら全額返金 …

一致する検索結果: Parece que nada foi encontrado aqui.

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作成者: car-me.jp

レビュー 4 ⭐ (24783 レビュー)

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概要: についての投稿 プリウスのパワーモード【試乗で感じたメリットとデメリット】 そんなプリウス(Prius)のパワーモードのメリット･デメリットを紹介します。 … 採用した事で乗り心地・カーブを曲がった時の安定感が大幅にアップ。

一致する検索結果: その１：発進時の加速力が格段にアッププリウス(Prius)のパワーモードで運転してみて一番驚いたことは、発進時の加速力の良さ。

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作成者: clicccar.com

レビュー 4 ⭐ (22233 レビュー)

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概要: についての投稿 フルモデルチェンジで出力を1割ダウンした新型プリウスが … トヨタのみならず、ハイブリッドカーの代名詞といえる「プリウス」がフルモデルチェンジして4代目へと … じつはシステム最高出力は90馬力にダウン.

一致する検索結果: 話題の中心は、ついに40km/Lを超えたJC08モード燃費で、カタログ値は37.2～40.8km/L。プリウスとしては初めて登場した四輪駆動車でも34.0km/Lに達しています。

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作成者: ja.wikipedia.org

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概要: についての投稿 トヨタ・プリウス – Wikipedia プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売している世界初の量産ハイブリッド専用 … 2019 Toyota Prius (ZVW50R) 1.8 Hybrid liftback (2018-12-19).

一致する検索結果: しかしアメリカではガソリン価格の低落に伴って再び大型車や高級車が販売の中心となっており、加えて「ハイブリッドよりEVのほうがエコ」という風潮からEV専門メーカーのテスラ・モーターズが台頭してきていることからプリウスは苦戦を強いられている[32]。さらにプリウスの販売台数の多い地域では、ニッケル水素電池目当ての「車上荒し」のターゲットともなっている[33]。

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作成者: tunechip.com

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概要: についての投稿 トヨタ(TOYOTA)プリウス30型(Prius30)のボディー剛性 貼るだけで乗り心地、剛性感、エンジン性能、燃費が向上する不思議なチューンニングパーツ販売、製品の掲示板があり信頼性が高いホームページです。

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作成者: minkara.carview.co.jp

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概要: についての投稿 トヨタ プリウス チューニングCPUの口コミ・評価・レビュー トヨタ プリウスに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。 … センサーの信号を制御する事で、さらなるパワーアップが見込めるという代物。

一致する検索結果: 30プリウスが16万㌔超えでHVバッテリーのエラーが出ており交換時期なのですが、工場と予定が合わずエラーリセットしながらの走行になっています💦 通常エラーのリセットはディーラーや工場 …

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作成者: ameblo.jp

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概要: についての投稿 今日の具は、30プリウス。ECU書き換えで、ストレスが減る。 そもそもエコカーですから、以前にも書いた通り、燃費の悪化はご法度。 燃費は悪化しません。 ”ストレス”が減る。 プリウスって標準モードとパワーモード …

一致する検索結果: ハイブリットモーターの使い方がプリウスとクラウンでは違うし、そもそも排気量も違うから当然なのですが、とにかく200系の3.5Lハイブリットは速い、大体平均リッター8から9って所ですが、あれだけ走ってあれだけ静かでその燃費ならホントに良いクルマだと思う。

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作成者: dressup-navi.net

レビュー 4 ⭐ (22668 レビュー)

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概要: についての投稿 HBスポーツ発！ 30系プリウスのエンジンフィールを … その効果は、アクセル操作に対してのエンジンのレスポンスアップ、加速の力強さ、パワー感の増大、エンジン回転のスムーズな吹き上がりなどが挙げられる。

一致する検索結果: ホーム » カスタム＆ドレスアップパーツ一覧 » プリウス(30系) » HBスポーツ発！　30系プリウスのエンジンフィールをチューニング

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作成者: kindoutlet.jp

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概要: についての投稿 今もなお人気の30系プリウスの魅力とは？ | KiND OUTLET 現行モデルは4代目となる50系プリウスの後期モデルですが、30系プリウスもまだ […] … 大型化。99馬力を発生する新開発1.8Lガソリンエンジンに、82馬力のモーター、 …

一致する検索結果: ・プリウスのグレードの違い

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作成者: response.jp

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概要: についての投稿 ハイブリッド車用のサブコンに効果はあるのか？ 実際に使っ … 普通、サブコンといえば過給器付き車両の安全マージン分を使ってパワーアップさせるモノで、簡単に10～50馬力がアップしてしまう。自分も過去に過給器 …

一致する検索結果: ネットサイト運営に関わる仕事をしていると、調べ物をするためにネットサーフィンをする事が多くなる。今の時代はユーザーの趣味・嗜好に合わせた広告表示が可能なので、気になる製品がちょくちょく現れるのは誰もが体感しているだろう。普通であればそういった広告をスルー出来ても、日頃のストレスや疲労が溜まってくると思わず購入してしまうクセがある。（←完全に言い訳）そんな中、今回勢いで購入したのがデモカーである『プリウス“クロス”』に装着可能なサブコン『など』だ。

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作成者: www.carsensor.net

レビュー 4 ⭐ (39220 レビュー)

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概要: についての投稿 「プリウス 馬力」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】 「プリウス 馬力」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報 … 創業50年以上の実績！ … プリウス 1.8 G リフトUP M/Tタイヤ 純正ナビ 地デジ Bカメ. 車両本体価格.

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該当箇所：プリウス　　　　境性能にさらなる磨きをかけた「プリウス」　98馬力を発生する1.8L水冷直列4気筒DOHCエンジンに、72馬力のフロントモーター、7.2馬力のリヤモーターを搭載　　　　なる磨きをかけた「プリウス」　98馬力を発生する1.8L水冷直列4気筒DOHCエンジンに、72馬力のフロントモーター、7.2馬力のリヤモーターを搭

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作成者: motor-fan.jp

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概要: についての投稿 トヨタ・プリウス | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は … 50系になって、パワーモードにしなくても快適なドライブができるようになった。50系からTNGAになり、ドライブフィールが格段に向上した。 短所：30系より …

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作成者: sanbole.com

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概要: についての投稿 プリウス燃費効率向上術 | 広島で展示車UP59.8万～新車リース さらにプリウス自信がパワーを必要とするまでガソリンエンジンは始動しないので、 … ますので走行後10分くらいしてヒーターONにするとさらに燃費アップ間違いなし！

一致する検索結果: プリウスの燃費を伸ばすのに欠かせないテクニックがコースティングという走り方です。
プリウスのアクセルを戻してモーターを止め、回生ブレーキも効かせない状態がコースティングです。
アクセルを全部戻すと弱い回生ブレーキが働くので微妙に踏んだ状態を維持し、ハイブリッドインジケーターを見ながらアクセルコントロールしましょう。

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作成者: carblo.net

レビュー 4 ⭐ (22598 レビュー)

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概要: についての投稿 プリウスの加速性能を解説！0-100km/h加速タイム … – カーブロ では実際にプリウスの加速性能はどれほどのもの … 単純にエンジンパワーがアップするものではありません。

一致する検索結果: 先代プリウス(30系) ＞ 現行プリウス(50系) ≧ 現行プリウスPHV(52系)

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作成者: enlargecorp.co.jp

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概要: についての投稿 50系プリウス/プリウスPHV / エンラージ商事オフィシャル … カーボン調の見た目でスポーティーにドレスアップ! … プリウス50系 PHV対応 オートパワーウィンドウ+車速連動ドアロック他 4大機能. プリウス50系前期・後期 …

一致する検索結果: プリウス30系 50系 プリウスα プリウスPHV LED 令和3年11月改良版

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作成者: remove-beforeflight.com

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概要: についての投稿 2022新製品 50プリウス C-HR 燃費改善 トルクUP 量子力学 … 低価格 2022新製品 50プリウス C-HR 燃費改善 トルクUP 量子力学応用 馬力UP ｶﾞｿﾘﾝ節約 酸素改質 完全燃焼 1重項酸素 E-FORCEﾊｲﾌﾛｳｲﾝﾃｰｸﾎｰｽ 効果がなかったら全額返金 …

一致する検索結果: 当院は感染症指定病院ではありませんので、本感染症患者の入院治療は原則として行ってはおりません。
しかしながら、適切な感染対策を行い、患者様にとって安心、安全な療養環境を保つと共に、職員への感染予防も徹底的に行い、新型コロナウイルス感染の一日でも早い終息へ寄与できますよう日々努力をして参ります。

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作成者: www.stage2.co.jp

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概要: についての投稿 トヨタ プリウス50系[PRIUS]専用インテリアパネル・カスタム … あなただけの高級セダンへ。 内装＆外装を飾るドレスアップパネル. 独自の技法で作られたパネルは貼るだけの簡単装着で後付け感を感じさせないカスタムを施し、純正 …

一致する検索結果: 独自の技法で作られたパネルは貼るだけの簡単装着で後付け感を感じさせないカスタムを施し、純正チックで自然な高級感をプリウスに加えます。「カッコよく、もっと華やかに、高級感を」少しでもそう思われたらインテリアパネルで愛車を着せ替えてみよう。G’sやGRといった特別仕様車に引けをとらない変化を加え、あなただけのオリジナルのプリウスへとグレードアップさせることが可能です。※ 新型車（マイナーチェンジ後）にも対応。（一部適合しないパーツあり。）

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作成者: senfinances.sn

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概要: についての投稿 ZVW30 プリウス 後期 H23.12～ D4S 55W化 純正HID装着車用 … 特価品67%OFF ZVW30 プリウス 後期 H23.12～ D4S 55W化 ◎純正HID装着車用 バラスト パワーアップ HIDキット 回転式でこの価格|オークション落札商品 …

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作成者: kakakumag.com

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概要: についての投稿 《2022年》燃費がいいおすすめハイブリッド車12選 … 近年はラインアップが増えて、燃費もさらに伸びています。 … ハイブリッド車の代名詞とも言える存在が、トヨタ「プリウス」です。プリウスに搭載 …

一致する検索結果: 画像は、4代目プリウスに搭載されている1.8L-2ZR-FXEエンジンとモーターなど

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作成者: www.amazon.co.jp

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概要: についての投稿 PRIUS 50系 プリウス 50 LinksAuto電動パワーバックドア … ※予告なし、バージョンアップのため、仕様変更する場合がありますので、予めご了承ください。 › もっと見る.

一致する検索結果: TOYOTA PRIUS 50系 プリウス 50 LinksAuto純正交換用電動バックドアキットが登場のオートテールゲート TOYOTA PRIUS 50系 プリウス 50 後付け電動トランク！ 待望の専用電動バックドアキットが登場！ 商品説明 ■LinksAuto純正交換専用電動バックドアキット トヨタ 車種：プリウス 型式：50系 グレード：全グレード ■既存のトランクスイッチはもちろん バックドア、フロントに増設する２個のスイッチ 運転席集中ドアロックスイッチ、 さらに純正リモコンもそのままで操作可能！ ■雨の日や荷物がいっぱいの時には大活躍！ ★★★★★★★★※※▼▼※※★★…

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作成者: www.rot-gmbh.de

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概要: についての投稿 MIRAREED エコグライダーGT+スロコン プリウス … 馬力アップ,オート ,プリウス （50系） プリウス50(MIRAREED) スロットルコントローラー ,Amazon ,ヤフオク! – 30プリウス ミラリード MIRAREED エコグライダー, …

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作成者: gaikokusya-syugi.com

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概要: についての投稿 プリウスパワーモードの燃費は意外と良い!?それとも悪い? プリウスには走行モードが4種類ありその中でもパワーモードは燃費が悪くなると言われているので、 … 0-100km/h加速はプリウス（50系）のタイム。

一致する検索結果: 実際ユーザーで停止している状態から100km/hに達するまでにどのくらいかかるかを調べた人がいたけど、パワーモードでプリウス（排気量1800cc）は9.4秒と遅いよ。

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作成者: www.craft-web.co.jp

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概要: についての投稿 50プリウスのマフラー交換。ガナドール PASION EVO。左右4 … マフラー交換により、パワー&トルクアップが見込めるマフラー。 当店でマフラー交換のご用命の中でも高い支持率を誇るブランド(^-^) テールエンド部が …

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ZVW52 プリウスPHV GRスポーツ ガナドールマフラー！

いつもブログをご覧いただきありがとうございます、

クラフト一宮店です。

本日はプリウスPHV GRスポーツのお客様のご紹介です

左はプリウスPHV GRスポーツ　右はプリウスPHV 

以前車高調を取り付けさせて頂いたお客様です

車高調取り付け時のブログは↓↓↓クリック

http://www.craft…

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作成者: web.motormagazine.co.jp

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概要: についての投稿 プリウスの進化はハイブリッドカーの進歩【10年ひと昔の新車】 2009年春、登場間近と言われる3代目トヨタ プリウスの噂が大きな … さらに駆動用モーターは50kWから60kWへパワーアップし、新たにモーターのトルク …

一致する検索結果: クルマに乗り込んで、まず感じるのはインパネまわりのデザインが大人っぽく洗練されているということ。先進性や未来感覚を強調すると、デザインはとかく子供っぽくなりがちだが、新型プリウスはそうではない。新しさを感じさせながらも落ち着いた雰囲気があってよい。ただインパネまわりの素材がプラスチック然としているので高級感はあまりない。それでも不満がないのはデザインの良さとともに、パネル組み付けの精度が高く、その点でクオリティの良さを感じさせるからだ。

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作成者: option.tokyo

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概要: についての投稿 「スーパーGTのプリウスって市販車用ハイブリッドシステム … 市販車用のハイブリッドシステムを活用するプリウスがベースのレースカーって … したマシンが、2018年まで参戦していた2世代目の50型プリウスだ。

一致する検索結果: 今の待遇に不満がある2級整備士の方、必見。月収40万円超、土日休みなど、好条件求人をご紹介！[Sponsored]

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作成者: car.watch.impress.co.jp

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概要: についての投稿 最大熱効率40％のエンジンで燃費40km/Lを実現する新型 … 後軸の車軸間にリアトランスアクスル＆リアモーターを配置して後輪を駆動させる「E-Four（電気式4輪駆動方式）」もラインアップする. 新型プリウスの …

一致する検索結果: 　衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」に加え、10月1日にマイナーチェンジした新しい「クラウン」から導入を開始した「ITS Connect」の導入などにより、車両の安全性をさらに高めている。このほか、雪道の発進時などにアシストを行って走行安定性を高める「E-Four（電気式4輪駆動方式）」を採用。プリウスとして初めて4WDモデルをラインアップする。

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作成者: car-moby.jp

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概要: についての投稿 【トヨタ プリウスの歴史】30系や50系の歴代車種の紹介から … 初代でもマイナーチェンジ後の後期モデルではモーターの出力が大幅にアップし、1,500㏄ながら100馬力以上を出しています。 2代目はモーターが初代の1.5倍 …

一致する検索結果: プリウスの歴代車種はいかがでしたか？
プリウスを通じて、トヨタは常にトップ企業として最先端技術へのチャレンジをし続けていることがわかります。
実燃費もカタログ掲載燃費に劣るとは言え、4代目は検討に値する大台の30㎞/lを記録していました。
今後さらなる進化を遂げるであろうプリウスにこれからも期待したいですね。

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作成者: www.webcg.net

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概要: についての投稿 40.8 km/リッターの新型トヨタ・プリウス発売 – webCG トヨタの掲げる「もっといいクルマづくり」の基盤となるプラットフォーム＆パワートレイン戦略で、このモデルがこれから10年後、20年後のトヨタ車の姿を …

一致する検索結果: そんな4代目プリウスのボディーサイズは全長×全幅×全高＝4540×1760×1470mm（FF車の値）。3代目に比べ60mm長く、15mm幅広く、20mm背が低い。ホイールベースは変わらず、2700mmのままである。
2代目から採用されたトライアングルシルエットは継承されたが、エクステリアデザインはアグレッシブさを増した。フロントはキーンルックを発展させ、ヘッドランプとフォグランプを流れるような線で結んでエモーショナルな造形を試みたという。センターに構えるトヨタマークは、さらに強調されるようになった。

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作成者: keepsmile-co.com

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概要: についての投稿 新型プリウスZVW50系MINICON完成！！！ デモカーとして導入したプリウス50. ZVW51 ローダウン. やっと燃調セッティングが終わり、MINICONリリースとなりました. ZVW51 MINICON 今回の新型 …

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ハイブリッドカー, プリウス５０, 商品 ＭＩＮＩＣＯＮ, MINICONアルファ, ZVW50, zvw51, チューニング, プリウス

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作成者: global.toyota

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概要: についての投稿 2代目プリウス 2003-2009 | トヨタ自動車株式会社 公式企業 … … （トヨタハイブリッドシステム）を発展させた“THS Ⅱ”で、エンジン（1NZ-FXE）の回転数を高めたほか、モーター（3CM）の出力を50％増しの50kWとし、 …

一致する検索結果: 　「ハイブリッド車を広く世界に普及・浸透」させるため、新型プリウスには、これまで以上の環境性能に加えて、クルマ本来の魅力である、所有する喜び、運転する楽しさ、走る気持ち良さをお客様に存分に味わっていただけるクルマにしたいと考えました。
　エコとパワーを同時にかつ、飛躍的に進化させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」のコンセプトの下、新世代トヨタハイブリッドシステム「THSⅡ」をはじめ、未来的なスタイリングや心地よいハンドリングなど、数々の魅力的な先進機能、装備を採用しました。
　“先駈け”に由…

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作成者: aucview.com

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概要: についての投稿 電源強化 燃費 トルク向上 スペイド プリウスPHV プリウスα … 電源強化で燃費・トルク向上☆スペイド,プリウスPHV,プリウスα,50,セルシオ,20,30,後期,前期,ヤリス,クロス,Z20,タンク トヨタ 純正. ヤフオク!で探す.

一致する検索結果: 『電源強化で燃費・トルク向上★スペイド,プリウスPHV,プリウスα,50,セルシオ,20,30,後期,前期,ヤリス,クロス,Z20,タンク トヨタ 純正』はヤフオク!で3,261（99%）の評価を持つfz-gjYFs53K*Rcから出品され、1の入札を集めて6月 30日 00時 38分に落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、新品、即買でした。

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作成者: www.zurich.co.jp

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概要: についての投稿 プリウス50系とは。後期と前期・カスタム・モデリスタ プリウス50は、「Beautiful Hybrid（美しい地球・美しいクルマ）」を開発コンセプトに、ハイブリッドカーとしての燃費性能の向上と、運転の喜びや楽しさ、感性を刺激する …

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プリウス50は、「Beautiful Hybrid（美しい地球・美しいクルマ）」を開発コンセプトに、ハイブリッドカーとしての燃費性能の向上と、運転の喜びや楽しさ、感性を刺激する美しいデザインの両立を実現した車です。

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